Comparer les prix des carburants dans le Perche permet de maîtriser un poste de dépense qui pèse rapidement, surtout dans un territoire où les déplacements en voiture restent indispensables au quotidien. Les tarifs de l’essence et du gasoil varient d’une station à l’autre, avec des écarts parfois sensibles entre deux communes proches comme Nogent-le-Rotrou, Mortagne-au-Perche ou La Ferté-Bernard. Vérifier les prix avant de faire le plein permet d’identifier rapidement la station la plus avantageuse.
Cette page de perche-actu.fr recense les prix des carburants dans le Perche : SP95, SP98, E10, diesel et autres carburants disponibles selon les stations-services. Les données sont régulièrement mises à jour pour offrir une lecture claire des stations proposant les meilleurs tarifs à proximité. Vous pouvez ainsi comparer efficacement les prix et choisir où faire le plein au meilleur coût.
Que vous cherchiez le prix du gasoil, le tarif du SP95 ou simplement une station avec une essence moins chère autour de vous, ce comparatif vous donne un accès rapide aux informations essentielles pour optimiser votre budget carburant dans le Perche.
SP95, E10, E85, gazole : quelles différences ?
Devant la pompe, l’écart de prix entre deux pistolets peut dépasser un euro au litre. Mais le moins cher n’est pas toujours celui que votre voiture accepte. Voici ce que recouvrent les sigles affichés dans notre comparateur, et à qui chacun s’adresse.
SP95-E10
De l’essence sans plomb 95 contenant jusqu’à 10 % d’éthanol, un alcool produit à partir de betterave, de blé ou de maïs. C’est aujourd’hui l’essence la plus vendue en France.
- Quelques centimes moins chère que le SP95 classique
- Acceptée par la quasi-totalité des véhicules essence mis en circulation depuis 2000
- Consommation supérieure de 1 à 3 %, l’éthanol contenant moins d’énergie par litre
SP95
L’essence sans plomb 95 « historique », limitée à 5 % d’éthanol. Elle disparaît peu à peu des stations au profit de l’E10.
- La solution de repli pour les véhicules non compatibles E10
- De moins en moins distribuée : vérifiez avant de compter dessus
SP98
Une essence à indice d’octane plus élevé, elle aussi plafonnée à 5 % d’éthanol. L’octane mesure la résistance à l’auto-allumage, pas la « qualité » du carburant.
- Indispensable pour les moteurs qui l’exigent — sportifs, certains modèles anciens
- Aucun gain de performance ni de consommation sur un moteur conçu pour du 95
E85 — Superéthanol
Jusqu’à 85 % d’éthanol. De loin le carburant le moins cher au litre, mais il exige un véhicule adapté : modèle flex-fuel d’origine, ou boîtier de conversion homologué.
- Prix au litre souvent inférieur de moitié à celui de l’essence
- Consommation en hausse de 20 à 30 %, ce qui réduit l’économie réelle
- À proscrire sur un moteur essence ordinaire
Gazole
Le carburant des moteurs diesel, qui contient jusqu’à 7 % de biodiesel — d’où son autre nom, B7.
- Rendement au litre supérieur à celui de l’essence
- Attention aux restrictions de circulation en zone à faibles émissions selon la vignette Crit’Air
GPLc
Du gaz de pétrole liquéfié, stocké sous pression dans un réservoir dédié. Il nécessite une installation spécifique, montée à l’usine ou après coup.
- Parmi les carburants les moins taxés
- Consommation supérieure de 15 à 20 %
- Réseau de distribution nettement plus clairsemé
Le moins cher n’est pas forcément le vôtre
Dans un comparateur, l’E85 arrive presque toujours en tête. C’est logique : il est très peu taxé. Mais il ne concerne que les véhicules flex-fuel ou équipés d’un boîtier homologué. Comparez les prix à l’intérieur d’un même carburant, jamais d’un carburant à l’autre — c’est d’ailleurs ainsi que fonctionne notre tableau, qui vous laisse choisir votre carburant avant de classer les stations.
En cas de doute sur la compatibilité de votre véhicule avec l’E10, la réponse figure dans le carnet d’entretien, sur la trappe à carburant, ou auprès de votre concessionnaire.